涨停是好事吗闲谈北汽牵手国网_拟建100座换电站

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  　　7月27日，北汽集团与国家电网纯电动车服务项目有限责任公司(下称“国家电网电动式”)签定推进战略合作协议合作框架协议，北汽集团主打产品北汽新能源、华夏出行各自与国家电网电动式签定有关合作合同。天眼网显示信息，国家电网电动式为国网有限责任公司的控股子公司。

  　　依据合作合同，彼此将在充电电池电力能源包业务流程、换电业务流程、绿电买卖、资产协作等层面进行协作，并方案在二零二一年6月份后，协作基本建设100座换电站，服务项目全国性不少于10000台换电车子。

  　　换电势力增兵的身后，是换电方式获得认同。7月23日，国家工信部部长辛国斌表明，将全力推动充换电基础设施建设基本建设，激励公司产品研发换电方式车系，也会适用北京市、海南省等地区进行示范点开展营销推广，促进新能源车产业链高质量发展。

  　　北京中关村新型电池技术革新同盟理事长于清教表明，换电方式会大幅度提高二手车交易使用价值。除此之外，每一个换电站都需配备一定占比的动力锂电池，可视作一座储能电站，伴随着总数的提升，供电系统的调整工作能力也会随着提高。在收购 再运用层面，换电方式下的动力锂电池也更方便快捷可控性。

  　　补短的换电方式，本身亦存有薄弱点。在许多 专业人士来看，项目投资成本费重、赢利时间长、规范未统一，变成目前规模性营销推广换电方式的“绊脚石”。

  　　完工一座换电站需要多少钱？“类似要五百万元。”奥动新能源技术运营中心经理黄春华表露。以奥动新能源技术3.0换电站为例子，一套换电站的批发价约为260万余元，配套设施的28块充电电池若以每片五万元测算累计为140万余元，电力工程扩容相匹配的路线更新改造等花费则需60万元至80万元，除此之外也要担负场所房租、劳动力成本费等。重资产相匹配的是效率高。黄春华详细介绍，目前在车、站配制有效的状况下，一座换电站经营3.五年至四年就能完成盈亏平衡。

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