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今日最新股评解读全球集装箱班轮20强抢滩南沙

2020年07月28日 | 作者:金铭配资 |阅读:0

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原标题:全世界海运集装箱班轮20强风起云涌广州南沙

  “聪慧港口”创过关“广州南沙速率” 推动广州市国际航运核心区基本建设

  南沙港港口码头 广州日报新闻记者黎旭阳 摄

  平行进口汽车可全世界追溯,中国海关、报检现场办公、当日拿证,变成过关自然环境最好是的港口之一……新闻记者从广州南沙获知,南沙新区紧紧围绕“互联网技术 ”、粤港澳大湾区深层协作等发展战略,发布62项创新发展对策,创建广州南沙“聪慧港口”过关新模式,全力以赴推动广州市国际航运核心区基本建设。现阶段,全世界20强海运集装箱班轮企业均已在南沙港区开拓市场。2020年1~九月份,黄埔区完成进出口贸易总价值1311.9亿人民币,同比增长率8.3%;进行海运集装箱货运量895.82万标箱,同比增长率5.2%;进行海港货品货运量2.19亿多吨,同比增长率5.1%。 文/广州日报新闻记者耿旭静 报道员南宣

  平行进口汽车

  迅速过关 全世界追溯

  “从广州南沙進口的平行进口汽车拿车快速,到港的轿车七天内毫无疑问能够 拿车,比别的港口动则一两个月的时间大大缩短。一部分轿车当日可拿车。”广爵轿车相关责任人告知新闻记者,广州南沙过关步骤方便快捷高效率,根据执行“提早申请、便捷审价”、免减滞报金、自主创新税收管理方法等中国海关配套设施服务方案和执行“检管分离出来”,采纳第三方检测結果等检验检测对策,确保进口车迅速过关。在广州南沙港口,中国海关、报检现场办公、当日拿证,变成过关自然环境最好是的港口之一。

  3月24日实施的DIT延迟时间转站措施也给平行进口汽车商产生了方便快捷。在90天保税区期限内,假如车不卖出,有的车商能够 先不交税,大大的缓解了公司的资产工作压力。

  根据广州南沙港口進口的平行进口汽车贴到了CIQ溯源码,扫一扫就可以“全世界追溯”,它是广州南沙借助“智检港口”创新打造出进口车溯源平台,群众能够 根据互联网完成对经广州南沙進口的平行进口汽车辆技术性数据信息和有关质量检验的查寻。

  “广州南沙速率”、“广州南沙方式”赞不绝口,进口汽车商从中国各省闻讯而来,产生集聚之势,“轿车水上经济带”已具原型。

  “全天”做事

  过关时效性提升50%之上

  海运集装箱班轮即靠即卸,船只工作“零待时”率是99.2%,船只候检時间均值节约约1.5钟头,船只均值在港時间减少近30%。迅速验放体制使进出口贸易货品运行時间由原先2~三天减少为1天之内,过关时效性提升50%之上。推行国际转运自助式过关方式,卸船分货汇报转化成時间从原先6钟头降低到约五分钟,货品转驳時间由原先1~2天减少为3~5钟头。提升销售市场购置出口产品检验检测步骤,检查占比减少90%,均值通检時间由2天减少为16分鐘……它是广州南沙“聪慧港口”带来广州南沙过关的一系列转变。

  广州南沙根据“智慧服务”,应用现代化、信息化管理、聪慧化方式,促进港口业务流程根据互联网技术申请和解决,完成公司“足不出门”和“全天”申请办理各类港口业务流程。发布运作进出口贸易“单一窗口”2.0版,程序模块由4个扩展到12个,运载工具进、出国申请新项目各自降低43.2%和36.2%,货品进、出入口申请新项目各自降低32%和28.5%。

  广州南沙推动中国海关“互联网技术 易过关”改革创新,把中国海关关键过关业务流程“转移到网上”,公司可在互联网技术申请办理出口报关、检查、交税等业务流程。

  广州南沙借助自由贸易区市场管理和公共性个人信用信息服务平台,将港口单位的诚信企业级别和惩罚信息内容与当地政府监督机构即时共享资源同用,不断完善诚信协同鼓励和失信黑名单联合执法规章制度。借助“智检港口”关联公司报关报检数据信息与检验检测管控对策,对个人信用记录好、检验检测达标率高的公司给予检验检测便捷对策。

  打造出大通关

  完成本省中国海关数据共享

  现阶段广州南沙实行地区过关通检一体化,完成广东内中国海关数据共享,积极主动在广州市、中山市、佛山市等地实行检验检测通检一体化。创建无水港无缝连接方式,在广州南沙港口进出口贸易的货品可在20个无水港出口报关、缴税、海关放行。推进粤港澳大湾区过关协作,实行超级中国主干线(路运跨境电商迅速过关)方式,完成二地货品“全翠绿色、无障、全天过关”。发布“二地一检、結果双边协定”的“CEPA食品类”检测管控方式,对合乎“CEPA出产地评定规范”的香港澳门食品类迅速海关放行。

  广州南沙打造出大通关管理体系,体制机制创新自主创新所释放出来极大收益,正变成广州市国际航运核心区基本建设的推进器。

  广州发展新趋势

  2020年1~九月份,广州南沙港口整车进口3484辆,同比增长率1.94倍,进口商品值约9.98亿人民币,提高2.32倍。

  前三季度,广州港集团货品货运量和海运集装箱货运量环比各自提高4.6%和6.8%,全国性增长速度排行前端。

  现阶段全世界20强海运集装箱班轮企业均已在南沙港区开拓市场,启用出口外贸航道78条,2020年增加11条出口外贸海运集装箱班轮航道11条,南美洲航道运输量环比激增74.5%,欧州航道运输量提高11.2%。

  南沙港区的百条海运集装箱航道遮盖中国每个沿海港口及其欧州、南美洲、非州、澳大利亚、亚洲地区等全球关键海港,促使广州港变成华南区较大 的内外贸货品的集中地和变换核心区。

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